Еще одно новшество касается автомобилей, сошедших с конвейера в течение последнего года. Покупателям будут выдавать талон техосмотра при регистрации в ГИБДД. Единственное, что проверят инспекторы, — номера на кузове, аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.
По задумке это должно существенно уменьшить очереди в новые центры осмотра. Однако, по словам экспертов, новые автомобили россияне покупают не так часто, и число таких счастливчиков будет небольшим.
«Основная масса будет привозить на техосмотр свои авто, на которых ездит уже несколько лет. У народа нет денег на покупку новой машины ежегодно», — отмечает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
Пока же все, у кого заканчивается срок действия талона о техосмотре с мая этого года, могут ездить спокойно как минимум до выборов — документ никто не потребует. То же касается и тех, кто собирается покупать подержанные авто, которым нужно пройти осмотр в этом году: новому владельцу стоять в очередях не придется.
С новым законом только хуже
Но радоваться автовладельцам долго не придется: по мнению участников рынка, данная отсрочка — лишь для того, чтобы хорошо проработать новый закон о техосмотре.
«Надо было решить вопрос с очередями в пунктах ТО. Если бы это делалось через Госдуму, пришлось бы долго ждать. Решение правительства быстрее и, безусловно, ликвидирует и очереди, и взятки», — отмечает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.
По его словам, данная мера как маленькая амнистия более чем правильная. Не повезло тем, у кого закончился срок предыдущего талона в первые три месяца 2011 года — им так и так пришлось пройти техосмотр. А вот две трети тех, кому предстояло посетить пункт ТО в этом году, решили свою проблему с помощью премьер-министра.
«Но теперь появляется новая проблема — нужно тщательно следить за страховыми компаниями. Они уже заявили о том, что стоимость техосмотра будет не 600–800 рублей, как сейчас, а порядка 3 тысяч рублей», — рассказал Ольшанский.
По готовящемуся новому закону, система ТО претерпит серьезные изменения. По предварительным данным, будут созданы центры при страховых компаниях, в которые автомобилисты и будут приезжать на проверку.
Однако непонятно, как «дожить» до 2012 года тем автомобилям, которые и без амнистий по техосмотру были в плачевном состоянии. По оценкам экспертов, количество аварий за этот период может резко возрасти, а когда все-таки придется проходить проверку, автовладельцы подобных ТС все равно будут платить взятки и пытаться пролезть без очереди. Как правило, это касается частных таксистов, которые не могут потерять день из-за техосмотра.
Давать придется больше
«Проблему коррупции это не решит точно. Не приедет миллион машин на проверку в этом году, так приедет 500 тысяч. И с них можно будет снять тот же самый объем. К уголовной ответственности среди должностных лиц по вопросу ТО привлекаются не более 50 человек — это не те цифры, которые есть на деле», — отмечает Виктор Травин.
По словам правозащитника, новая система будет отличаться только тем, что деньги потекут в другое русло. Кто именно будет заниматься техосмотром, Травин сказать затрудняется. «Не хочется гадать на кофейной гуще», — отмечает эксперт.
Леонид Ольшанский также уверен, что даже при новой системе будут и взятки, и попытки пролезть без очереди. А вот наказать виновного станет сложнее.
«Если человек дает взятку сотруднику ГИБДД, его можно привлечь как должностное лицо. А как привлечь бизнес? Только по статье “Коммерческий подкуп”, а это уже совсем другие наказания», — рассуждает Ольшанский.
По предварительной оценке эксперта, если сейчас купить талон можно за 3–5 тысяч рублей, то с 2012 года его стоимость возрастет до тысячи долларов. Поблажки будут делаться, возможно, для стареньких «Жигулей» — с них столько не возьмешь, и им и незачем платить такие суммы.
«Техосмотр, увы, как был обдираловом, так им и останется. Вопрос только, кому мы будем отдавать свои деньги после принятия нового закона», — подытоживает Леонид Ольшанский.
Материал предоставлен изданием «Труд»
